Transporte aéreo não regular sob demanda a partir de Cruzeiro do Sul, no Vale do Juruá — região onde a BR-364 é a única ligação por terra com o resto do Acre e há municípios a que só se chega de avião ou de barco. Um Neiva EMB-720C para até 6 passageiros, sob certificado RBAC 135 da ANAC com Especificações Operativas revisadas em abril de 2024.
Envie o trecho e a data. A equipe da VNA — Voando na Amazônia Táxi Aéreo responde com a aeronave disponível, o horário e o valor do voo.
Transporte aéreo público não regular partindo de Cruzeiro do Sul — a atividade autorizada à empresa pela ANAC nas Especificações Operativas do certificado RBAC 135.
Atendimento à região em que a empresa declara atuar: o oeste do Acre e a Amazônia Ocidental, de longas distâncias e acesso por terra concentrado em uma única rodovia.
Voo fechado: a aeronave sai com o grupo do contratante, sem assento vendido a terceiros. Dimensionado para famílias, equipes de trabalho e comitivas em trechos regionais.
Aeronave e tripulação à disposição do contratante para uma missão específica ou por um período combinado. É a atividade registrada como CNAE principal do CNPJ na Receita Federal, ao lado do serviço de táxi aéreo.
Cada missão pede um avião. Estes são os que voam pela VNA — Voando na Amazônia Táxi Aéreo.
Monomotor a pistão de asa baixa e trem fixo, fabricado pela Neiva sob licença da Piper a partir do PA-32-300 Cherokee Six: motor de 300 hp, seis a sete lugares e cruzeiro em torno de 270 km/h. Simples de manter e muito usado no interior do país, inclusive em pistas curtas e não pavimentadas.
Modelo e quantidade conforme as Especificações Operativas RBAC 135 da ANAC (COA 2024-04-00OL-02-00, EO revisada em 22/04/2024): 1 avião, maior configuração aprovada de 6 passageiros. A descrição técnica é a característica do modelo EMB-720C, não um dado publicado pela empresa.
A D P Gomes Ltda., que atende pelo nome fantasia VNA — Voando na Amazônia Táxi Aéreo, foi constituída em 13 de junho de 2022 e mantém situação cadastral ativa na Receita Federal, com porte de microempresa e capital social de R$ 250 mil. O endereço registrado fica na Avenida Getúlio Vargas, no Centro de Cruzeiro do Sul, no extremo oeste do Acre.
O Certificado de Operador Aéreo da empresa junto à ANAC é o 2024-04-00OL-02-00, emitido sob o RBAC 135, com Especificações Operativas revisadas em 22 de abril de 2024. A estrutura registrada na Agência reúne Dennery Pinheiro Gomes como gestor responsável, diretor de operações e piloto-chefe, e Renato Ferreira Batista como diretor de manutenção. A EO relaciona um avião Neiva EMB-720C e maior configuração aprovada de 6 passageiros.
A base fica na cidade do Aeroporto Internacional de Cruzeiro do Sul — Marmud Cameli (SBCZ), o aeroporto mais ocidental do Brasil, que atende também Rodrigues Alves e Mâncio Lima, no Acre, e Guajará, no Amazonas. No Vale do Juruá a BR-364 é a única ligação por terra com o resto do estado, e há municípios a que só se chega de avião ou de barco: é o contexto em que o táxi aéreo deixa de ser conforto e vira logística.
A empresa não publica lista de destinos. Abaixo está o alcance geográfico a partir da base: os cinco municípios do Vale do Juruá, municípios vizinhos do interior do Acre alcançados pela BR-364 ou somente por via aérea, a capital Rio Branco e Guajará, já no Amazonas. Não é uma relação de rotas fixas nem de destinos já atendidos — cada trecho é confirmado na cotação.
COA 2024-04-00OL-02-00, com Especificações Operativas revisadas em 22/04/2024, autorizando a atividade de táxi aéreo com o Neiva EMB-720C.
CNPJ 46.761.187/0001-47, aberto em 13/06/2022 em Cruzeiro do Sul (AC), com situação cadastral ativa na Receita Federal na consulta de 03/09/2026.
Pelo telefone (97) 98410-1439 ou pelo e-mail operacoes.vnataxiaereo@hotmail.com. Na ANAC e na Receita Federal consta também o fixo (68) 3322-2703. O formulário desta página reúne os mesmos dados de que precisamos para responder: origem, destino, data e número de passageiros.
Até 6. Essa é a maior configuração aprovada nas nossas Especificações Operativas RBAC 135, com o Neiva EMB-720C relacionado na ANAC. Acima disso, o atendimento é dividido em mais de um voo. O dimensionamento final é fechado na cotação, junto com o peso de bagagem de cada passageiro.
Nossa base é Cruzeiro do Sul, no extremo oeste do Acre, na Avenida Getúlio Vargas, no Centro. A cidade é atendida pelo Aeroporto Internacional Marmud Cameli (SBCZ), o aeroporto mais ocidental do Brasil, apto a voos regionais e nacionais. O aeródromo de saída e o de destino são confirmados na cotação, junto com data e horário.
Sim. Operamos sob o RBAC 135, com o Certificado de Operador Aéreo 2024-04-00OL-02-00 e Especificações Operativas revisadas em 22 de abril de 2024. O certificado exige diretor de operações, piloto-chefe e diretor de manutenção designados — funções preenchidas e registradas junto à Agência. O CNPJ 46.761.187/0001-47 está ativo na Receita Federal desde 2022.
O Neiva EMB-720C é um monomotor de asa baixa e trem fixo, derivado do Piper Cherokee Six e muito usado no interior do país justamente em pistas curtas e não pavimentadas. A operação em cada pista depende do comprimento, do estado do piso e das condições do dia — informe o aeródromo pretendido na cotação e avaliamos o trecho.
Não. Táxi aéreo é transporte aéreo não regular: montamos o voo para o trecho, a data e o horário do contratante, sem linha com horário publicado. É a atividade que consta nas nossas Especificações Operativas na ANAC e no CNAE principal do CNPJ, ao lado da locação de aeronave com tripulação.